@MASTERSTHESIS{ 2020:1377963063,
 	title = {Método de determinação da vida útil estimada de pontes, viadutos e passarelas de concreto},
 	year = {2020},
 	url = "http://tede2.unicap.br:8080/handle/tede/1413",
 	abstract = "O Brasil conta com um sistema viário composto por um grande número de Obras de Arte Especiais (OAEs) em concreto (pontes, viadutos e passarelas), que apresentam sérios problemas de degradação em suas estruturas, ocasionados pela falta de um plano de gestão em manutenção. Não se tem o conhecimento do número exato de OAEs que compõe este sistema, tampouco o real estado de conservação destas estruturas, entretanto, há uma demanda crescente da necessidade de intervenções nestas estruturas, a fim de se mantê-las em condições adequadas de uso e operação. Levando em consideração o fato da inexistência de um banco de dados com registros de inspeções e a falta de empenho dos órgãos competentes para mudar esta realidade, na tentativa de colaborar com a sociedade técnica-cientifica, beneficiando indiretamente a sociedade civil, dissertou-se sobre este tema. Trazendo-se a sugestão da utilização de um método matemático, conhecido como Método dos Fatores (MF), na determinação da Vida Útil Estimada (VUE) de OAEs, pela qual se pode obter uma melhor compreensão do real estado de conservação em que estas estruturas se encontram, possibilitando-se estimar por quanto tempo estas estruturas serão capazes de atender às condições de funcionalidade para as quais foram projetadas. Considerando que o MF é muito pouco difundido na nossa sociedade técnico- cientifica e acaba sendo pouco utilizado no Brasil, procurou-se construir através da revisão bibliográfica uma conceituação explicativa para uma melhor aplicação tanto do método quanto de sua utilização. Após a realização destes estudos, foi sugerida uma metodologia para a utilização do método na determinação da VUE das OAEs. A metodologia consistiu na orientação da determinação dos valores a serem atribuídos à Vida Útil de Referência (VUR) e aos Fatores Modificantes (FM), quando da utilização do método para a determinação da VUE de OAEs. No estudo do método, foram simulados quatro tipos distintos de cenários, abrangendo vários quadros anômalos, alternando-se os valores atribuídos aos FM e a VUR. Conclui-se que os resultados obtidos para as VUEs variaram de acordo com o previsto e esperado, sendo os FM e a VUR responsáveis por esta variabilidade. Comprovou-se a eficácia do método através de sua aplicação aos quatro cenários, que reproduziram situações prováveis de ocorrer em estruturas reais que estejam em uso e operação.",
 	publisher = {Universidade Católica de Pernambuco},
 	scholl = {Mestrado em Engenharia Civil},
 	note = {Departamento de Pós-Graduação}
}